千万图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，人围MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，人围这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、观马宫宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，斯克斯克MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，斯克斯克又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，采访也重磅升级陆地体验，采访针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。我们将进一步完善航线部署，特朗提供更多的目的地选择。

普马黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，乐意从游客类型来看，乐意当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲对本报记者表示，进白近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，千万能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，千万另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。目前A期、人围B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，观马宫再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在去年102.2亿元营业收入中，斯克斯克海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报显示，采访去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。不仅如此，特朗九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

(责任编辑：江明学)